Deskripsi Produk
Anda melihat banyak kendaraan Eropa di jalan raya, namun pergilah ke kawasan industri yang sibuk atau-rute jarak jauh antar pusat regional, dan di sanalah Anda akan melihat traktor truk HOWO Nx 6x4 sedang melakukan pekerjaan dasar yang sebenarnya. Kehadirannya lebih mementingkan substansi daripada gaya.
Apa yang Anda dapatkan dengan unit 380 tenaga kuda ini adalah mesin yang dirancang berdasarkan ide sederhana: terus bergerak. Powertrainnya sederhana-mesin diesel tangguh yang dipadukan dengan girboks manual. Ini adalah jenis kombinasi yang memberikan pengemudi perasaan langsung terhadap beban dan tidak bersembunyi di balik lapisan elektronik. Berkendara 6x4 berarti kepercayaan diri saat Anda menarik trailer berat keluar dari halaman depo yang berlumpur atau menavigasi lokasi yang basah dan miring, tidak hanya melaju di aspal.
Saat naik ke kabin-sebelah kanan, rasanya bermanfaat. Ruangnya ditata untuk pekerjaan itu, dengan kontrol di tempat yang Anda harapkan dan tempat tidur di belakang untuk penggunaan jangka panjang. Ini bukan tentang kemewahan; ini tentang memiliki tempat yang fungsional dan tenang untuk bekerja selama berjam-jam. Nilai truk seperti kepala traktor HOWO Nx ini terungkap seiring waktu dan kilometer. Itu dibuat dengan gandar yang kuat dan terbukti serta rangka yang kuat, menggunakan komponen yang dipahami secara luas. Bagi manajer armada, hal ini berarti waktu henti yang lebih sedikit saat menunggu teknisi spesialis dan perawatan yang lebih mudah. Ini adalah pilihan pragmatis untuk pekerjaan berat dan mantap, alat yang tepat untuk pekerjaan yang mengutamakan keandalan dan biaya kepemilikan dibandingkan brosur yang mencolok.


Anda menghabiskan cukup banyak waktu di lokasi penambangan atau proyek konstruksi berat, dan Anda mulai menilai truk sampah dari tulang punggungnya-sasisnya. Ini bukan tentang lembar spesifikasi; ini tentang apa yang terjadi ketika tempat tidur yang terisi penuh jatuh dengan keras di tanah yang rusak, shift demi shift. Bingkai iniHOWO Tipper Dump Truck Baru dibuat dari-baja dengan daya tarik tinggi, diperkuat pada titik tegangan kritis yang sering kita lihat mengalami kegagalan pada rig lain. Perbedaannya bukan hanya pada materinya; itulah cara-anggota silang dan balok memanjang dikonfigurasikan untuk bekerja sebagai satu kesatuan dan bukan saling bertarung. Anda paling merasakannya di jalan angkut yang kasar: kabin tetap terpasang, dan muatan terasa aman-tidak seperti mencoba mengguncang seluruh truk. Bagi manajer lokasi, hal ini berarti lebih sedikit kekhawatiran mengenai keretakan rangka dan lebih sedikit waktu henti untuk perbaikan las. Itu adalah landasan yang dibangun untuk hukuman, memberikan keseluruhanHOWO Tipper Dump Truck Baru semacam integritas keras kepala yang Anda pelajari untuk dipercaya.
Pengujian sebenarnya terhadap sistem pemberian tip bukanlah pada hari yang sempurna-tetapi dalam kabut pagi yang dingin atau selama siklus kesepuluh berturut-turut ketika segala sesuatunya memanas. Banyak tipper yang akan mengangkat, tetapi mereka ragu-ragu, tergagap, atau mengeluarkan tekanan saat Anda sangat membutuhkan konsistensi. Yang membedakannya adalah pompa hidrolik dan blok katupnya. Ini adalah sistem yang lebih tenang dan penuh tekad. Pompa menghasilkan aliran yang stabil, dan katup kontrol disetel untuk pengangkatan satu-silinder yang mulus dari awal hingga akhir, tanpa sentakan atau jeda-di tengah siklus seperti biasanya. Kami membandingkannya dengan yang lain: mulai dari saat Anda mengaktifkan PTO hingga saat bak dinaikkan dan disetel ulang sepenuhnya, kecepatannya selalu lebih cepat, dan oli hidraulik bekerja lebih dingin. Ini mungkin hanya menghemat dua puluh detik per dump, tapi dalam seminggu, itu berarti berjam-jam. Yang lebih penting lagi, gerakan yang mulus dan berulang ini berarti lebih sedikit tekanan pada selang, silinder, dan truk itu sendiri. Para teknisi memahami kebenaran sederhana: kecepatan tidak ada artinya tanpa keandalan, dan sistem ini dibuat untuk keduanya.




Info Dasar.
| Model | ZZ3257N3447A1Tipe mengemudi: 6*4 mengemudi tangan kiri/kanan | |||||
| Mesin | Pembuatan : SINOTRUK | |||||
| Mesin diesel injeksi langsung 4 tak diesel | ||||||
| Model mesin:WD615.69,/WD615.47Standar emisi Euro II | ||||||
| 6-silinder segaris-dengan pendingin air, pengisian daya turbo, dan intercooling | ||||||
| Keluaran maksimum:336 hp (247 Kw)pada 2200 rpm /400 hp | ||||||
| Torsi maksimum:1350 Nmpada 1300-1600 rpm | ||||||
| Jumlah silinder: 6 | ||||||
| Pemindahan:9.726 L | ||||||
| Lubang: 126 mm | ||||||
| Pukulan: 130mm | ||||||
| Konsumsi bahan bakar spesifik: 195 g/kWh | ||||||
| Jumlah pengisian oli mesin: 19 l | ||||||
| Kuantitas pengisian sistem pendingin (-pengisian jangka panjang): 40 l | ||||||
| Termostat dengan pembukaan 71ºC dimulai | ||||||
| Kompresor udara silinder kembar | ||||||
| Kipas kaku | ||||||
| Penularan | HW19710, 10 maju dan 2 mundur | |||||
| Rasio: 14.28 10.62 7.87 5.87 4.375 3.26 2.43 1.8 1.34 1 13.91(R1) 3(R2) | ||||||
| Poros Baling-Baling | Poros baling-baling sambungan universal ganda dengan flensa kopling berbentuk roda gigi | |||||
| Gandar Depan | HF9, Kemudi dengan balok berpenampang gandaT- | |||||
| Gandar Belakang | HC16, Rumah gandar bertekanan, reduksi tunggal tengah dengan reduksi hub dan dengan kunci diferensial antara roda dan gandar. | |||||
| Rasio:5,73 Pilihan: 6,72 | ||||||
| Casis | Rangka: R-profil U{0}}rangka tangga paralel dengan bagian 300x80x8mm, dan subframe yang diperkuat, semua anggota silang terpaku dingin | |||||
| Suspensi depan: 10 pegas daun semi-elips, peredam kejut aksi ganda teleskopik hidrolik, dan penstabil | ||||||
| Suspensi belakang: Pegas semi-elips 12 daun, pegas bogie, dan stabilizer | ||||||
| Tangki bahan bakar aluminium: Kapasitas 300 L dengan tutup bahan bakar pengunci, dipasang di sisi luar sasis | ||||||
| Kemudi | Power steering, model8118, kemudi hidrolik dengan bantuan tenaga | |||||
| Rem | Rem servis: rem udara terkompresi sirkuit ganda | |||||
| Rem parkir (rem darurat): energi pegas, udara bertekanan yang bekerja pada poros depan dan roda belakang | ||||||
| Rem bantu: rem buang mesin | ||||||
| Sistem kontrol ABS: untuk opsi | ||||||
| Roda & Ban | Pelek: 8,5-20, 10 lubang baja | |||||
| Ban:12.00R20, opsi: 12.00R22.5 Nomor: 10+1(cadangan) | ||||||
Profil Perusahaan






Klien Global Mengunjungi Pabrik Kami
Dilengkapi dengan lini produksi bak truk berat yang sepenuhnya otomatis, kontrol kualitas yang ketat, dan sertifikasi nasional & internasional yang lengkap, kami memastikan setiap truk memenuhi standar ekspor global.



Pertanyaan Umum
T: Bagaimana cara mengimpor truk yang andal dari Tiongkok?
A: Bingung memilih supplier truk berat? Liangshan Hiu Besar Perdagangan Internasional Co, Ltd. menawarkan LAYANAN SATU-STOP dengan MOQ serendah 1 unit. Kami mengekspor ke Afrika, Asia Tengah & seluruh dunia.
T: Mengapa Memilih Liangshan Big Shark sebagai Mitra Truk Tepercaya Anda?
A: Dengan pengalaman ekspor lebih dari 8 tahun dan stok 20,000+ kendaraan, kami menyediakan berbagai model (traktor, tipper, mixer) dengan sertifikat ISO & CE.
T: Bagaimana Kami Memastikan Kualitas Truk Sebelum Pengiriman?
J: Proses QC yang ketat &{0}}Inspeksi Pihak Ketiga sebelum pengiriman. Semua truk kami melewati kontrol kualitas yang ketat. Kami menawarkan sampel pra-pengiriman untuk konfirmasi Anda.
T: Dapatkah saya Menyesuaikan Konfigurasi Truk?
A: Ya, kami menawarkan solusi khusus. Anda dapat memilih tenaga mesin, ukuran kotak kargo, dan warna. 7 hari untuk pengiriman standar, 30 hari untuk pesanan khusus.
T: Bagaimana Cara Mengunjungi Pabrik Kami di China?
A: Selamat datang untuk mengunjungi Liangshan Big Shark International Trade Co., Ltd. Kami menjemput tamu di Bandara Qingdao. Tim profesional kami akan memandu Anda melalui jalur produksi.
T: Berapa Waktu Proses Produksinya?
J:-Kendaraan yang Tersedia: Pengiriman 7 Hari. Untuk pesanan khusus, kami memastikan-pengiriman tepat waktu. Kami memperbarui stok 5,000+ unit setiap bulan untuk mendukung pengiriman cepat.
T: Berapa Jumlah Pesanan Minimum (MOQ) Anda?
J: MOQ=1 Satuan. Kami menerima perintah percobaan kecil. Tidak ada tekanan MOQ untuk pembeli baru. Kami mendukung angkutan laut, angkutan udara dan transportasi darat.
T: Produk Apa yang Anda Pasokan?
A:{0}}Jajaran lengkap alat berat: HOWO Dump Truck, Trailer Traktor, Pengaduk Beton, Derek & Suku Cadang Truk. Lebih dari 30,000+ model untuk memenuhi kebutuhan industri yang berbeda.
T: Mengapa Truk Kami Lebih Kompetitif?
A: Pasokan pabrik langsung, tidak ada perantara. Kami menawarkan harga-langsung dari pabrik untuk truk bekas dan baru. Hemat biaya Anda secara efektif.
T: Apakah Anda Menyediakan-Layanan Purna Jual?
A: Layanan online 24/7 untuk penyediaan suku cadang. Kami memberikan panduan teknis dan-garansi satu tahun. Kami adalah-mitra jangka panjang Anda di Afrika & Asia.
Tag populer: traktor truk howo nx 6x4, produsen, pemasok, pabrik traktor truk howo nx 6x4 Cina