Deskripsi Produk
Spesifikasi umum yang dicari dan dibandingkan pembeli:
3 gandar, gandar balok bulat berbobot 13-ton
Suspensi tandem mekanis (air ride opsional)
Ban ganda 11.00R20 atau 12R22.5 dengan-pola tapak yang berat
Gembong 50# atau 90# (2 inci atau 3,5 inci)
Kunci putar dan pemandu kontainer untuk kotak 20 kaki/40 kaki
Las-kantong pasak dan cincin pengikat sebagai standar
Karena kami menyediakan truk-tugas berat dan trailer, kami dapat menawarkan paket traktor-dan-trailer yang cocok, yang memecahkan masalah nyata bagi pemilik armada yang menginginkan jaminan kompatibilitas rem dan distribusi bobot yang tepat antara truk dan semi-trailer. Kemampuan-pemasok lini penuh tersebut adalah sesuatu yang seringkali tidak dapat ditawarkan oleh masing-masing pabrik trailer, dan hal ini membuat perbedaan ketika pembeli memerlukan satu kontak yang bertanggung jawab untuk seluruh kombinasi-trailer trailer.
Sistem Sasis & Cat: Dibangun untuk Kelembapan Pesisir dan Jalan yang Penuh Garam-Jalanan yang Penuh Garam
Hal pertama yang ditanyakan oleh pembeli transportasi berpengalaman di Afrika Barat dan Karibia adalah karat. Kami memahami alasannya: pengecatan setengah-rekayasa berarti balok mulai terkelupas setelah enam bulan berada di dekat pelabuhan. Proses standar kami dimulai dengan peledakan hingga Sa2.5, yang menghasilkan profil logam-putih bersih. Lalu kami mengaplikasikan primer kaya dua-2 komponen epoksi seng- - bukan primer pencuci tipis - diikuti dengan lapisan atas poliuretan padat-tinggi dengan lapisan abu-abu sedang yang tetap utuh di bawah semprotan UV dan garam. Ketebalan film berkisar antara 120 dan 150 mikron pada rel utama. Kami memiliki sasis yang telah dipasang antara Tema dan Ouagadougou selama lebih dari empat tahun, dan anggota silangnya masih tidak menunjukkan karat struktural. Pemilik armada mencaritrailer flatbed anti korosi, sasis wadah tahan karat, atauuji semprotan garam trailer tugas beratbiasanya menganggap spesifikasi ini relevan. Hal ini juga merupakan salah satu alasan mengapa semi trailer ekspor kami melewati bea cukai dengan lancar di pasar di mana trailer diperiksa untuk mengetahui adanya korosi di bagian bawah bodi mobil sebelum didaftarkan.
Pengaturan Gandar & Suspensi: Siap untuk Jalan Buruk dan Margin Kelebihan Beban
Suspensi adalah bagian yang pertama kali rusak di jalan buruk jika equalizer dan bushing tidak dirancang untuk beban gandar yang sebenarnya. Kami memasangkan gandar balok bundar seberat 13-ton dengan suspensi tandem mekanis tugas berat yang menggunakan pegas progresif 10-daun dan balok equalizer palsu. Mata pegas menggunakan bushing perunggu yang dapat diberi pelumas - bukan-bahan karet berbiaya rendah-tipe bushing - yang berarti interval servis lebih lama di jalan laterit yang tidak beraspal. Untuk trailer yang menjalankan muatan dek tinggi seperti gulungan baja, kami dapat meningkatkan spesifikasi kursi gandar dan menyediakan rakitan rem poros bubungan berdiameter lebih besar. Hal ini membuat undercarriage dapat dicari dengan istilah sepertiTrailer suspensi mekanis 3 gandar, semi trailer pegas daun tugas berat, Poros bundar 13 ton untuk trailer kontainer, Dantrailer bushing suspensi yang dapat diminyaki. Pembeli yang mencari sasis kontainer yang dapat menangani jalur port-ke-depot dan semak cenderung membandingkan jenis roda gigi ini dengan perangkat tandem-tugas ringan standar. Suku cadangnya sepenuhnya dapat dipertukarkan dengan pola Fuwa dan BPW, sehingga-layanan purna jual mudah dilakukan di Afrika dan Asia Tenggara.
Info Dasar.
|
ketentuan |
Semi trailer tempat tidur datar kontainer |
|
|
Kapasitas Pemuatan |
20-80ton | |
|
Gandar |
Gandar 2/3/4, Gandar BPW/FUWA4 |
|
|
Ban |
8/12/16 buah, 10.00R20,12R22.5 |
|
|
Dimensi (PxLxT) |
12500-14500mmx2500x1550mm |
|
|
Berat tara |
10-12ton |
|
|
Jarak sumbu |
1310mm |
|
|
pelek |
8.5-20, 9.0-20 |
|
|
Sistem Suspensi |
Suspensi pegas daun/suspensi udara |
|
|
Sistem Rem |
Sistem rem pneumatik jalur ganda dengan katup relai darurat WABCO |
|
|
Balok Utama |
Baja karbon Q345 tinggi 500mm |
|
|
Casis |
atas 14mm, bawah 16mm. Jaring tengah 8mm |
|
|
Gembong |
2' atau 3,5' dapat dipertukarkan, merek JOST |
|
| Kunci putar | 12 unit merk ISO THT | |
|
Perlengkapan Pendaratan |
28 Ton, Operasi manual dua kecepatan |
|
|
Sistem Kelistrikan |
1. Tegangan: 24v 2. Wadah: 7 cara (7 kawat harness) standar Jerman |
|
|
Lampu dan Reflektor |
Lampu belakang, reflektor belakang, lampu indikatif belok, reflektor samping, fog lamp, lampu plat nomor |
|
|
Lukisan |
Tembakan ledakan ke Standar SA 2.5 sebelum penerapan primer, lapisan atas poliuretan. Total DFT tidak kurang dari 100μm; Warna apa pun akan tersedia |
|
|
Kotak Alat |
Satu kotak perkakas dengan seperangkat perkakas trailer standar |
|
|
Pengangkut Ban Cadangan |
Satu atau dua potong |
|
Profil Perusahaan
Klien Global Mengunjungi Pabrik Kami
Dilengkapi dengan lini produksi bak truk berat yang sepenuhnya otomatis, kontrol kualitas yang ketat, dan sertifikasi nasional & internasional yang lengkap, kami memastikan setiap truk memenuhi standar ekspor global.
Pertanyaan Umum
Pertanyaan Umum
Q: Berapa lama waktu pengiriman Anda?
A: Biasanya, produksi memakan waktu sekitar 15–25 hari kerja setelah kami menerima deposit Anda. Jangan khawatir, kami akan secara rutin mengirimkan-foto real-time truk Anda yang sedang dibuat, seperti yang kami lakukan selama keseluruhan proses.
T: Metode pembayaran apa yang Anda terima?
A: Kami menerima T/T, L/C pada pandangan, dan ketentuan lainnya dapat didiskusikan. Biasanya, kami bekerja dengan deposit 30% dan saldo 70% sebelum pengiriman. Kami telah menjalankan bisnis ini selama bertahun-tahun, jadi transaksinya benar-benar aman dan lancar untuk Anda.
T: Apakah Anda memberikan garansi untuk truk?
J: Ya, kami menawarkan garansi 12-bulan atau jarak tempuh tertentu (mana saja yang lebih dulu). Tim purna jual profesional kami akan mendukung Anda dengan panduan online, bantuan teknis, dan pasokan suku cadang asli dengan cepat.
T: Dapatkah Anda membantu mengatur pengiriman ke negara saya?
J: Tentu saja! Kami memiliki pengalaman yang kaya dalam mengekspor truk ke seluruh dunia. Kami dapat mengirim melalui kapal Ro-Ro, kontainer, atau kapal curah, dan kami menangani semua dokumentasi ekspor dan izin bea cukai untuk memastikan semuanya berjalan lancar.
T: Apakah truk tersebut baru atau bekas?
A: Kami terutama memasok kendaraan komersial baru langsung dari pabrik kami sendiri. Namun jika Anda membutuhkan truk bekas-berkualitas tinggi, kami juga dapat menyediakannya sesuai dengan anggaran dan kebutuhan spesifik Anda.
T: Bisakah Anda memproduksi truk-pengemudi kanan (RHD)?
J: Tentu saja! Kami dapat mengonfigurasi truk-penggerak kiri (LHD) dan truk-penggerak kanan (RHD) agar sesuai dengan peraturan lalu lintas setempat. Beritahu kami kebutuhan Anda.
Q: Bisakah saya memeriksa truk sebelum dikirim?
A: Anda selalu dapat mengunjungi pabrik kami dan memeriksa kendaraan sendiri kapan saja. Kami juga dapat mengatur-pemeriksaan pihak ketiga, seperti SGS, sebelum pengiriman. Itikad baik adalah akar dari kerja sama kami.
Tag populer: Trailer truk flatbed 20 kaki, produsen, pemasok, pabrik trailer truk flatbed 20 kaki Cina
