Deskripsi Produk

Mari kita bicara tentang uang, bukan hanya baja.

Kebanyakan pembeli melihat tipper belakang tri-poros dan bertanya, "Berapa banyak yang bisa dibawa?" Pertanyaan yang benar. Tempat yang salah untuk memulai.

Tiga gandar membuat Anda tetap mematuhi undang-undang jembatan di sebagian besar negara – tidak ada tiket kejutan, tidak ada yang ditarik keluar dari timbangan. Bodi berbentuk U membuang sampah dengan bersih – setiap sekop terakhir. Anda tidak mengangkut tanah liat atau kerikil basah kembali ke halaman. Itu saja menghemat 5–7% bahan bakar per tahun.

Dan inilah sesuatu yang tidak diberitahukan siapa pun kepada Anda tentang tipper ini: dijual kembali. Bingkai bersih. Tidak ada perangkap karat di sudut-sudutnya. Sistem hidrolik sederhana – tidak ada barang elektronik mewah yang mati pada Selasa sore. Di Afrika Barat atau Andes, unit yang terawat baik seperti itu dapat terjual dalam waktu 48 jam.

Lebih sedikit waktu henti. Keausan gandar lebih sedikit. Uang yang lebih baik bila Anda menjualnya.

Butuh harga untuk armada Anda? DM saya. Kami memiliki tipper belakang tri-poros yang siap digunakan. Stok berubah setiap minggunya.

Roda Pendaratan & Roda Kelima

Kebanyakan orang yang menjalankan truk jungkit belakang tri-poros tidak memikirkan ujung depan sampai ada yang patah. Kemudian Anda terjebak menunggu truk derek.

Roda pendaratan yang satu ini rusak parah. Jatuhkan di tempat yang kotor, engkol dengan beban penuh, hari demi hari. Yang murah bengkok. Milik kami tidak. Roda kelima berada di tempatnya – pelat gembong tetap rata, tidak goyah saat Anda mundur ke dalam lubang yang sempit.

Menghemat suspensi traktor Anda juga. Lebih sedikit putaran pada rangka berarti lebih sedikit bagian melintang yang retak.

Tubuh Berbentuk U

Tipper kotak memiliki sudut tempat material menempel. Jadi Anda mengangkut sisa makanan kembali ke halaman dan membakar bahan bakar secara cuma-cuma.

Bak pembuangan berbentuk AU memperbaikinya. Lantai melengkung, tidak ada sudut 90 derajat untuk tanah liat atau pasir basah untuk bersembunyi. Semuanya meluncur langsung keluar dari gerbang belakang. Anda mendapatkan tempat tidur yang bersih setiap saat – tidak perlu memanjat ke sana dengan sekop.

Baja jenis hardox. Bukan barang murahan yang retak setelah enam bulan di jalan tambang. Lasan tetap kencang. Pelat lantai menerima pukulan dari batu bergerigi tanpa penyok.

Info Dasar.

Nama	Semi trailer Pembuangan Belakang - L50	Semi trailer Pembuangan Belakang -L80
Kapasitas Pemuatan	40-60 ton	60-80 ton
Gandar	3 as, as roda BPW/FUWA4	4 as, as roda BPW/FUWA
Ban	12 buah, 10.00R20	16 buah, 11.00R20
Dimensi (PxLxT)	9000-12000mm25003600mm
Berat tara	10-12 ton
Silinder Hidrolik	Silinder hidrolik HYVA dengan satu set PTO
pelek	8.5-20, 9.0-20
Sistem Suspensi	Suspensi pegas daun/suspensi udara
Sistem Rem	Sistem rem pneumatik jalur ganda dengan katup relai darurat WABCO
Balok Utama	Baja karbon Q345 tinggi 500mm
Casis	atas 18mm, bawah 18mm. Jaring tengah 12mm
Gembong	2' atau 3,5' dapat dipertukarkan, merek JOST
Perlengkapan Pendaratan	28 Ton, Operasi manual dua kecepatan
Sistem Kelistrikan	1. Tegangan: 24v 2. Wadah: 7 cara (7 kawat harness) standar Jerman
Lampu dan Reflektor	Lampu belakang, reflektor belakang, lampu indikatif belok, reflektor samping, fog lamp, lampu plat nomor
Lukisan	Tembakan ledakan ke Standar SA 2.5 sebelum penerapan primer, lapisan atas poliuretan. Total DFT tidak kurang dari 100μm; Warna apa pun akan tersedia
Kotak Alat	Satu kotak perkakas dengan seperangkat perkakas trailer standar
Pengangkut Ban Cadangan	Satu atau dua potong

Profil Perusahaan

Mitra Nigeria

Pangkalan truk

Inspeksi pelanggan Benin

Teman-teman Uzbekistan mengunjungi pabrik.

Teman-teman Ghana mengunjungi pabrik

Teman MALi mengunjungi pabrik

Klien Global Mengunjungi Pabrik Kami

Dilengkapi dengan lini produksi bak truk berat yang sepenuhnya otomatis, kontrol kualitas yang ketat, dan sertifikasi nasional & internasional yang lengkap, kami memastikan setiap truk memenuhi standar ekspor global.

Pertanyaan Umum

Q: Berapa lama waktu pengiriman Anda?

A: Biasanya, produksi memakan waktu sekitar 15–25 hari kerja setelah kami menerima deposit Anda. Jangan khawatir, kami akan secara rutin mengirimkan-foto real-time truk Anda yang sedang dibuat, seperti yang kami lakukan selama keseluruhan proses.

T: Metode pembayaran apa yang Anda terima?

A: Kami menerima T/T, L/C pada pandangan, dan ketentuan lainnya dapat didiskusikan. Biasanya, kami bekerja dengan deposit 30% dan saldo 70% sebelum pengiriman. Kami telah menjalankan bisnis ini selama bertahun-tahun, jadi transaksinya benar-benar aman dan lancar untuk Anda.

T: Apakah Anda memberikan garansi untuk truk?

J: Ya, kami menawarkan garansi 12-bulan atau jarak tempuh tertentu (mana saja yang lebih dulu). Tim purna jual profesional kami akan mendukung Anda dengan panduan online, bantuan teknis, dan pasokan suku cadang asli dengan cepat.

T: Dapatkah Anda membantu mengatur pengiriman ke negara saya?

J: Tentu saja! Kami memiliki pengalaman yang kaya dalam mengekspor truk ke seluruh dunia. Kami dapat mengirimkan melalui kapal Ro-Ro, kontainer, atau kapal curah, dan kami menangani semua dokumentasi ekspor dan izin bea cukai untuk memastikan semuanya berjalan lancar.

T: Apakah truk tersebut baru atau bekas?

A: Kami terutama memasok kendaraan komersial baru langsung dari pabrik kami sendiri. Namun jika Anda membutuhkan truk bekas-berkualitas tinggi, kami juga dapat menyediakannya sesuai dengan anggaran dan kebutuhan spesifik Anda.

T: Bisakah Anda memproduksi truk-pengemudi kanan (RHD)?

J: Tentu saja! Kami dapat mengonfigurasi truk-penggerak kiri (LHD) dan truk-penggerak kanan (RHD) agar sesuai dengan peraturan lalu lintas setempat. Beritahu kami kebutuhan Anda.

Q: Bisakah saya memeriksa truk sebelum dikirim?

A: Anda selalu dapat mengunjungi pabrik kami dan memeriksa kendaraan sendiri kapan saja. Kami juga dapat mengatur-pemeriksaan pihak ketiga, seperti SGS, sebelum pengiriman. Itikad baik adalah akar dari kerja sama kami.