Deskripsi Produk
Jika Anda tidak bisa mendapatkan suku cadangnya, trailer pagar Anda hanyalah sebongkah logam. Telusuri "suku cadang trailer pagar" atau "suku cadang trailer HOWO Sinotruk" secara online, dan Anda akan langsung melihat mengapa pembeli di Ghana, Zambia, dan Filipina terus datang kembali ke pabrik yang sama. Di trailer ini, panel pagar, engsel, dan palang kunci semuanya berukuran standar – bukan suku cadang khusus yang tidak disimpan oleh siapa pun.
Jadi Anda membengkokkan panel pagar samping? Tidak perlu menunggu dua bulan untuk mendapatkan container dari China. Kami menyimpan bagian standar dalam stok. Truk HOWO atau Sinotruk Anda kembali ke jalan mengangkut 38 ton beras atau jagung dalam kantong pada minggu yang sama – menghasilkan uang, bukan berdiam diri.
Logika bagian yang sama berjalan melalui seluruh sistem pagar samping: dari bagian kisi yang dapat dilepas, hingga ke dinding bergelombang bawah, dan bahkan rakitan gembong.
Saat Anda mencari "pemasok trailer pagar" di Google dan hanya melihat foto yang sama berulang kali, perbedaan nyata adalah apa yang terjadi enam bulan setelah pengiriman. Yang ini tetap berfungsi lama setelah yang murah berubah menjadi penyimpanan statis.
Gerbang belakang yang juga merupakan jalur pemuatan.
Jika Anda mencari "trailer pagar dengan tanjakan", Anda tentu tidak ingin ada perlengkapan tambahan yang harus Anda simpan di suatu tempat. Anda ingin pintu belakang melakukan dua pekerjaan. Pada trailer pagar HOWO Sinotruk ini,-gerbang belakang lebar penuh terbalik dan mengunci rata-jalan pemuatan baja yang dapat menangani forklift. Tidak ada dermaga. Tidak ada ruang pemuatan beton. Tidak ada jalan portabel yang ada di dalam gudang. Buka saja kunci gerbangnya, jatuhkan, dan kendarai forklift seberat 2,5 ton langsung ke dalam kotak.
Pasar produksi di Lusaka, depot kantong semen di luar Nairobi, gudang furnitur di Manila-semuanya berjalan lebih lancar jika semi-trailer dengan pagar samping membawa solusi pemuatannya sendiri. Ini adalah pintu bergelombang berukuran berat dengan pin engsel yang diperkuat, sehingga tidak akan melorot setelah satu tahun memuat palet. Siapa pun yang mencocokkan traktor HOWO atau Sinotruk dengan trailer pagar tahu bahwa fitur ini menghemat jam per pemberhentian-dan jam tersebut bertambah dengan cepat dalam seratus perjalanan.
pengaturan xle dan hub yang berfungsi – tidak ada kunjungan bengkel.
Silakan cari "poros trailer pagar" di Google. Anda akan melihat keluhan yang sama berulang kali: kegagalan bantalan, dan semi-trailer pagar samping yang terisi penuh berada di bahu jalan. Itulah sebabnya trailer ini diluncurkan dengan gandar drum tempel FUWA atau BPW dan hub bebas perawatan yang telah diberi pelumas sebelumnya. Gemuk tetap tersegel di dalam. Pasir jalan tetap keluar. Dan tidak ada seorang pun yang perlu dipusingkan dengan masalah pelumasan mingguan – yang mana mekanik armada sering lupa atau melakukannya secara berlebihan.
Ambil traktor HOWO 6×4 atau Sinotruk yang menjalankan jalur panjang dan panas antara Accra dan Ouagadougou. Di sinilah manfaat pengaturan ini – tarikan rem lebih sedikit, drum lebih dingin, dan tidak ada tarikan hub hingga servis terjadwal. Suku cadang sesuai dengan kit perkakas trailer pagar tugas berat standar. Jika armada lebih memilih pusat penangas minyak, itu juga bisa menjadi pilihan. Intinya: spesifikasi gandarnya sesuai dengan apa yang sebenarnya diketik pembeli di Google – "trailer pagar bebas masalah untuk jarak jauh".
Semi-trailer yang layak untuk mengangkut ternak, sayuran, atau kargo umum – tanpa perlu repot.
Yang ini adalah trailer pagar 3 gandar dengan berat 60–80 ton. Berfungsi untuk mengangkut sapi, domba, sayuran, atau hampir semua barang kering yang perlu Anda pindahkan. Ini bukan kuda poni satu trik. Tergantung pada bagaimana Anda menentukannya, unit dasar yang sama dapat dibangun sebagai flat dump, skeleton, side tanker, platform, low bed, dropside, tanker, staking trailer, atau flatbed gudang. Pada dasarnya, jika Anda membutuhkan trailer truk kargo pagar, platform ini mencakupnya.
Bongkar muat sangatlah mudah – sesuai dengan desainnya. Jadi ini cocok untuk banyak industri yang berbeda tanpa memperlambat Anda.
Berasal dari pabrik Cina yang kokoh dengan nama merek yang tepat di belakangnya. Jika Anda menginginkan transportasi yang efisien dan aman tanpa membayar lebih, ini layak untuk dicoba.
Info Dasar.
| PARAMETER TRAILER | |||
| Panjang Keseluruhan | 12500mm | ||
| Secara Keseluruhan Lebar | 2500mm | ||
| Tinggi Keseluruhan | 1550+600mm | ||
| Berat Tara | Tentang7000KGS | ||
| Kapasitas pemuatan | 40-50ton | ||
| Panel samping: | |||
| Tinggi panel samping | standar 600mm 800mm-1800mm opsional |
Jumlah panel samping | Masing-masing sisi 5-6 buah |
| Desain panel samping | Papan bergelombang Arah lateral dan vertikal |
Penjaga depan | standar 1200mm |
| Casis | |||
| as | 2 atau 3 as, merek 13T/16T,BPW/FUWA/HUAJING | ||
| Balok Utama | Baja karbon Q345, Desain Pengelasan | ||
| Kaki Penopang | JOST(D200T) atau merek China 28T | ||
| Penangguhan | Suspensi mekanis/tipe Jerman atau Amerika/Suspensi Udara | ||
| Daun Musim Semi | 90(W)mm*13(Ketebalan)*10 Lapisan atau lainnya | ||
| Sistem Pengereman | katup relai WABCO RE6; T30/30+Ruang rem pegas T30, ruang udara 45L | ||
| Ban | 12.00R22.5/315 80R22.5/11.00R20/12.00R20 Merek bisa menjadi pilihan | ||
| Pelek | 9.00-22.5/8.00-20/8.5-20 Merek Cina | ||
| Raja Pin | Baut JOST 2,00 atau 3,5 inci-di king pin | ||
| ABS | Opsional | ||
| Lukisan | Peledakan pasir sasis lengkap untuk membersihkan karat, 1 lapis cat dasar anti korosi, 2 lapis cat akhir | ||
| Aksesoris | Satu kotak alat | ||
| Ketentuan Pengiriman | Dengan Kargo Massal, RORO atau kontainer FR 40HQ atau 40 kaki | ||
Profil Perusahaan
Klien Global Mengunjungi Pabrik Kami
Dilengkapi dengan lini produksi bak truk berat yang sepenuhnya otomatis, kontrol kualitas yang ketat, dan sertifikasi nasional & internasional yang lengkap, kami memastikan setiap truk memenuhi standar ekspor global.
Pertanyaan Umum
Pertanyaan Umum
Q: Berapa lama waktu pengiriman Anda?
A: Biasanya, produksi memakan waktu sekitar 15–25 hari kerja setelah kami menerima deposit Anda. Jangan khawatir, kami akan secara rutin mengirimkan-foto real-time truk Anda yang sedang dibuat, seperti yang kami lakukan selama keseluruhan proses.
T: Metode pembayaran apa yang Anda terima?
A: Kami menerima T/T, L/C pada pandangan, dan ketentuan lainnya dapat didiskusikan. Biasanya, kami bekerja dengan deposit 30% dan saldo 70% sebelum pengiriman. Kami telah menjalankan bisnis ini selama bertahun-tahun, jadi transaksinya benar-benar aman dan lancar untuk Anda.
T: Apakah Anda memberikan garansi untuk truk?
J: Ya, kami menawarkan garansi 12-bulan atau jarak tempuh tertentu (mana saja yang lebih dulu). Tim purna jual profesional kami akan mendukung Anda dengan panduan online, bantuan teknis, dan pasokan suku cadang asli dengan cepat.
T: Dapatkah Anda membantu mengatur pengiriman ke negara saya?
J: Tentu saja! Kami memiliki pengalaman yang kaya dalam mengekspor truk ke seluruh dunia. Kami dapat mengirimkan melalui kapal Ro-Ro, kontainer, atau kapal curah, dan kami menangani semua dokumentasi ekspor dan izin bea cukai untuk memastikan semuanya berjalan lancar.
T: Apakah truk tersebut baru atau bekas?
A: Kami terutama memasok kendaraan komersial baru langsung dari pabrik kami sendiri. Namun jika Anda membutuhkan truk bekas-berkualitas tinggi, kami juga dapat menyediakannya sesuai dengan anggaran dan kebutuhan spesifik Anda.
T: Bisakah Anda memproduksi truk-pengemudi kanan (RHD)?
J: Tentu saja! Kami dapat mengonfigurasi truk-penggerak kiri (LHD) dan truk-penggerak kanan (RHD) agar sesuai dengan peraturan lalu lintas setempat. Beritahu kami kebutuhan Anda.
Q: Bisakah saya memeriksa truk sebelum dikirim?
A: Anda selalu dapat mengunjungi pabrik kami dan memeriksa kendaraan sendiri kapan saja. Kami juga dapat mengatur-pemeriksaan pihak ketiga, seperti SGS, sebelum pengiriman. Itikad baik adalah akar dari kerja sama kami.
Tag populer: trailer pagar, produsen, pemasok, pabrik trailer pagar Cina
