Deskripsi Produk
Truk tipper Shacman bekas ini memiliki model tahun 2019 hingga 2022, dengan jarak tempuh sebenarnya antara 80,000 dan 250,000 kilometer, mempertahankan powertrain aslinya. Sebagai pemasok truk-tugas berat, daya saing inti kami terletak pada pasokan langsung suku cadang OEM ke luar negeri dan kebijakan ketat "tanpa-kerangka-kerusakan + inspeksi mekanis ganda" untuk menjamin kesiapan-lokasi kerja segera setelah ekspor. Dimensi kotak pembuangan dan sasis dapat disesuaikan secara fleksibel agar sesuai dengan kondisi tambang atau pemindahan tanah tertentu.
Situs web
https://www.dsytruck.com/
Nomor telepon
+8619963797658
Email-
admin@dsytruck.com
Proses persiapan
Untuk truk tipper Shacman bekas ini, kami menerapkan proses rekondisi "3-Tahap" yang ketat sebelum diekspor: pengujian powertrain penuh (kompresi silinder dan diagnostik ECU), pemeriksaan struktur sasis non-destruktif untuk menyingkirkan kerusakan akibat kecelakaan, dan wajib mengganti ban baru, bantalan rem, kopling, dan semua segel oli. Setiap unit lulus-uji jalan beban berat dan dilengkapi dengan laporan inspeksi bilingual. Sebagai pemasok truk tugas berat-profesional, kekuatan inti kami adalah transparansi mutlak mengenai kondisi kendaraan, memastikan kesiapan lokasi kerja segera pada saat kedatangan bagi klien kami di luar negeri.
Info Dasar.
| Kecepatan maksimum: | 90 km/jam |
| Jarak roda: | 3175+1400 mm |
| Mesin | Weichai WP12.430E62 |
| Standar emisi: | Nasional VI |
| Daya kuda: | 430 hp |
| Daya keluaran maksimum: | 316kW |
| Torsi maksimum: | 2100 N·m |
| Kecepatan torsi maksimum: | 1000-1400 rpm |
| Kecepatan terukur: | 1900 rpm |
| Tipe mesin: | CR+DOC+DPF+Hai_SCR |
| Panjang kotak kargo | 5,8 meter |
| Lebar kotak kargo: | 2,35 meter |
| Tinggi kotak kargo | 1,5 meter |
| Bentuk wadah: | Tipe-bongkar mandiri |
| Formulir bongkar: | Tipe-bongkar mandiri |
| Taksi | Kabin atap datar-yang diperluas |
| Format kursi pengemudi: | Guncangan kantung udara-kursi penyerap |
| Ukuran bingkai: | 850×300(8+7)mm |
| Deskripsi gandar depan: | Poros depan tromol |
| Beban yang diizinkan pada gandar depan: | 6500/6500kg |
| Deskripsi poros belakang: | Poros penggerak drum |
| Beban yang diijinkan gandar belakang: | 18.000 (dua{2}}kelompok sumbu) kg |
| Rasio kecepatan: | 5.92 |
| Tipe suspensi (depan/belakang): | Pegas-berdaun ganda + empat kuda |
| Jumlah pelat pegas: | 14/14/12 |
| Spesifikasi ban: | 12.00R20 18PR |
| Jumlah ban | Dua belas |
| Kapasitas tangki bahan bakar: | Paduan aluminium 400L |
| Model kotak roda gigi: | S13MDQ cepat |
| Merek transmisi: | Cepat |
| Gigi depan: | "13 tingkat" |
| Nomor gigi mundur: | 1 |
| Bahan cangkang: | Cangkang aluminium |
| Konfigurasi dasar: | Kursi utama hidraulik, kabin suspensi hidraulik empat titik, AC suhu konstan otomatis yang dikontrol secara elektrik, washer jendela elektrik, kaca spion reguler, flip manual, kontrol poros teleskopik, filter udara reguler, bemper logam, tangga atas berengsel, kisi-kisi pelindung radiator, kisi-kisi pelindung lampu belakang, baterai bebas perawatan 180Ah-, logo SHACMAN, logo bahasa Inggris lengkap. |
detail produk
Gandar belakang dilengkapi dengan suspensi pegas pelat baja tebal multi--lapisan dan baut pengunci berbentuk U-berkekuatan tinggi. Rangkanya telah menjalani perawatan anti-karat secara keseluruhan. Ini dirancang khusus untuk tahan terhadap dampak-beban berat yang sering terjadi di area pertambangan dan-proyek pekerjaan tanah berskala besar. Komponen struktural inti mengadopsi standar umum truk-truk besar dalam negeri, dan suku cadang pengganti dapat dengan mudah dibeli di pasar lokal luar negeri.
Kabin pengemudi yang tinggi dan lebar memberikan ruang yang luas bagi kepala dan bahu pengemudi untuk bergerak. Desain kaca depan yang sangat-lebar secara signifikan mengurangi zona buta, sehingga lebih kondusif untuk observasi yang aman di lingkungan pertambangan dan konstruksi yang kompleks. Konsol pengoperasian interior dan roda kemudi telah menjalani pembersihan dan persiapan menyeluruh, dan jok telah dilapisi dengan penutup pelindung baru untuk memastikan dapat dioperasikan segera setelah pengiriman.
Profil Perusahaan
kasus pelanggan
Pabrik|Bengkel
sertifikat
angkutan
Truk sampah baru kami-diamankan secara profesional di trailer-flatbed tugas berat, sepenuhnya siap untuk pengiriman ke pelabuhan dan pengiriman ke luar negeri. Sebelum dikirim, setiap kendaraan melewati pemeriksaan pra-pengiriman yang ketat yang mencakup kinerja mesin, kondisi bodi, dan kelengkapan aksesori, yang menjamin bahwa setiap truk tiba di tujuan Anda dalam kondisi sempurna dengan dukungan logistik-ke-pintu yang andal.
Pertanyaan Umum
Q: Berapa lama waktu pengiriman Anda?
A: Biasanya, produksi memakan waktu sekitar 15–25 hari kerja setelah kami menerima deposit Anda. Jangan khawatir, kami akan secara rutin mengirimkan-foto real-time truk Anda yang sedang dibuat, seperti yang kami lakukan selama keseluruhan proses.
T: Metode pembayaran apa yang Anda terima?
A: Kami menerima T/T, L/C pada pandangan, dan ketentuan lainnya dapat didiskusikan. Biasanya, kami bekerja dengan deposit 30% dan saldo 70% sebelum pengiriman. Kami telah menjalankan bisnis ini selama bertahun-tahun, jadi transaksinya benar-benar aman dan lancar untuk Anda.
T: Apakah Anda memberikan garansi untuk truk?
J: Ya, kami menawarkan garansi 12-bulan atau jarak tempuh tertentu (mana saja yang lebih dulu). Tim purna jual profesional kami akan mendukung Anda dengan panduan online, bantuan teknis, dan pasokan suku cadang asli dengan cepat.
T: Dapatkah Anda membantu mengatur pengiriman ke negara saya?
J: Tentu saja! Kami memiliki pengalaman yang kaya dalam mengekspor truk ke seluruh dunia. Kami dapat mengirim melalui kapal Ro-Ro, kontainer, atau kapal curah, dan kami menangani semua dokumentasi ekspor dan izin bea cukai untuk memastikan semuanya berjalan lancar.
T: Apakah truk tersebut baru atau bekas?
A: Kami terutama memasok kendaraan komersial baru langsung dari pabrik kami sendiri. Namun jika Anda membutuhkan truk bekas-berkualitas tinggi, kami juga dapat menyediakannya sesuai dengan anggaran dan kebutuhan spesifik Anda.
T: Bisakah Anda memproduksi truk-pengemudi kanan (RHD)?
J: Tentu saja! Kami dapat mengonfigurasi truk-penggerak kiri (LHD) dan truk-penggerak kanan (RHD) agar sesuai dengan peraturan lalu lintas setempat. Beritahu kami kebutuhan Anda.
T: Dapatkah saya memeriksa truk sebelum dikirim?
A: Anda selalu dapat mengunjungi pabrik kami dan memeriksa kendaraan sendiri kapan saja. Kami juga dapat mengatur-pemeriksaan pihak ketiga, seperti SGS, sebelum pengiriman. Itikad baik adalah akar dari kerja sama kami.
Tag populer: truk tipper Shacman bekas, Cina menggunakan produsen, pemasok, pabrik truk tipper Shacman
